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파가니 와이라

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목차

1. 개요

파가니 와이라는 이탈리아의 자동차 제조사 파가니 오토모빌리에서 생산하는 슈퍼카로, 메르세데스-AMG의 6.0L 트윈 터보 V12 엔진을 탑재하여 최고 730마력의 성능을 발휘한다. 7단 시퀀셜 변속기를 사용하며, 최고 속도는 370km/h, 0-100km/h 가속은 3.2초이다. 와이라 로드스터, BC, BC 로드스터, 이몰라, 트리콜로레, R, 코다룽가 등 다양한 변형 모델과 특별판이 존재하며, 영화 트랜스포머: 사라진 시대에 등장하고, 여러 비디오 게임에도 등장한다.

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파가니 와이라 - [자동차]에 관한 문서
개요
파가니 와이라 로드스터
파가니 와이라 로드스터
제조사파가니 오토모빌리 S.p.A.
생산 기간2011년–2018년 (와이라; 100대)
2017년–2019년 (와이라 BC; 29대)
2017년–2020년 (와이라 로드스터; 100대)
2019년–2022년 (와이라 로드스터 BC; 40대)
2019년–2021년 (이몰라; 5대)
2020년–2022년 (와이라 트리콜로레; 3대)
2021년–현재 (와이라 R; 30대)
2022년 (와이라 코달룽가; 5대)
2023년–현재 (이몰라 로드스터; 8대)
2025년– (와이라 R 에보)
(프로토타입 제외)
조립 장소산 체사리오 술 파나로, 이탈리아
디자이너오라치오 파가니
차종스포츠카 (S)
차체 스타일2도어 쿠페
2도어 로드스터
관련 차종파가니 존다 R
레이아웃후방 미드 엔진, 후륜 구동
문걸윙 (쿠페)
버터플라이 (R)
총 생산 대수해당 없음
엔진
종류"메르세데스-AMG M158" 트윈터보 V12
"메르세데스-벤츠 HWA AG" V12 (와이라 R, R 에보)
최고 출력(와이라)
(와이라 BC)
(와이라 로드스터)
(와이라 로드스터 BC)
(이몰라)
(와이라 트리콜로레 & 와이라 코달룽가)
(와이라 R)
(이몰라 로드스터)
(와이라 R 에보)
변속기
종류7단 Xtrac 1007 MT 수동 (와이라 에피토메)
7단 Xtrac 1007 AMT 자동화 수동
6단 시퀀셜 수동 (와이라 R, R 에보)
크기 및 무게
건조 중량(와이라)
(와이라 BC)
(와이라 로드스터)
(와이라 로드스터 BC)
(이몰라)
(와이라 트리콜로레)
(와이라 R)
(와이라 코달룽가)
(이몰라 로드스터)
(와이라 R 에보)
이전 및 이후 모델
이전 모델파가니 존다
이후 모델파가니 유토피아

2. 사양

AMG제 V형 12기통 트윈 터보 엔진을 미드십에 탑재하고, 7단 시퀀셜 변속기가 조합된다.

모노코크 프레임은 탄소 섬유와 티타늄을 조합한 신개발품이며, 도어는 존다와 달리 메르세데스-벤츠 300SL과 같은 루프 부분에 힌지가 있는 걸윙 도어이다. 차체 전후부에는 총 4장의 가변 플랩이 있어 공기역학 성능 조절 및 에어 브레이크 기능을 갖는다. 타이어는 피렐리제 전용품을 장착한다.

점화 키는 해당 차량의 미니어처 모양이며, 중앙에서 2개로 분리하여 사용한다. 한쪽은 열쇠이고, 다른 한쪽은 차량 탑재 오디오에 대응하는 USB 스틱이다.

속도계는 415km/h까지 새겨져 있다.

2. 1. 엔진 및 성능

메르세데스-AMG에서 제작한 M158 60° V12 트윈 터보차저 5980cc 엔진은 파가니 와이라를 위해 특별히 개발되었다. 이 엔진은 5,800rpm에서 740PS의 출력과 2,250-4,500rpm에서 1000Nm의 토크를 낸다.[5] 파가니의 요청에 따라 터보 래그를 줄이고 응답성을 개선하기 위해 더 작은 터보차저, 다른 인터쿨러 구성 및 재프로그래밍된 ECU 설정을 적용했다.[10]

메르세데스-AMG M158 V12 (기어박스 측면)


와이라는 극한의 횡 가속도에서도 안정적인 오일 공급을 보장하고 "오일 서지"를 방지하기 위해 드라이 섬프 윤활 방식을 사용한다. 또한 오일 팬이 없어 엔진을 더 낮게 장착할 수 있어 차량의 무게 중심을 낮추고 핸들링을 개선한다. 와이라의 연비는 시내에서 10mpgus, 고속도로에서 14mpgus이다 (EPA 테스트).[10]

수/오일 열교환기는 추운 날씨에 엔진 워밍업 시간을 줄이고 냉매 및 윤활제의 안정적인 온도를 유지하는 데 도움을 준다. 냉각수 팽창 탱크는 엔진에 직접 장착되어 파이프와 피팅의 사용을 최소화하고 차량의 전체 무게를 줄였다. 인터쿨러 핀은 저온에서 팽창 탱크 회로 역할을 한다.[10]

MHG-Fahrzeugtechnik에서 설계 및 제작한 티타늄 배기 시스템은 배압을 줄이고 자유로운 배기 흐름을 보장하기 위해 하이드로포밍 조인트를 사용했다. 티타늄은 배기 시스템의 무게를 줄이고, 인코넬 소음기는 고온에서 배기의 가장 노출된 부분의 신뢰성을 향상시킨다. 전체 시스템의 무게는 10kg 미만이다.[10]

와이라는 7단 시퀀셜 기어박스와 싱글 디스크 클러치를 사용한다. 70kg 이상의 무게 증가로 인해 듀얼 클러치 변속기의 이점이 상쇄되기 때문에 듀얼 클러치를 사용하지 않았다. 변속기 무게는 96kg이다.[5]

와이라에는 브렘보 브레이크 캘리퍼, 로터 및 패드가 장착되어 있다. 캘리퍼는 전면에 6개의 피스톤, 후면에 4개의 피스톤을 가지고 있다. 로터는 직경 380mm에 두께 34mm인 천공형 탄소 세라믹이다.[11]

최고 속도는 약 238mph이며, 0-60mph 가속 시간은 2.8초이다. 피렐리 타이어를 사용하여 1.66g의 횡 가속도를 낼 수 있다.[5][10]

2. 2. 변속기

파가니 와이라는 7단 시퀀셜 기어박스와 싱글 디스크 클러치를 사용한다. 듀얼 클러치를 사용하지 않은 이유는 이상의 무게 증가로 인해 듀얼 클러치 변속기의 더 빠른 기어 변속 이점이 상쇄되기 때문이다. 그 결과, 변속기 무게는 이다.[5]

2. 3. 제동 장치

차량에는 브렘보 브레이크 캘리퍼, 로터 및 패드가 장착되어 있다.[11] 캘리퍼는 전면에 6개의 피스톤, 후면에 4개의 피스톤을 가지고 있다. 로터는 직경 에 두께 인 천공형 탄소 세라믹이다.[11]

2. 4. 공기역학

파가니 와이라는 이전 모델과 다르게 액티브 에어로다이내믹 시스템을 갖추고 있다. 차량 전면의 지상고를 조절할 수 있고, 전면과 후면에 있는 4개의 플랩을 독립적으로 작동시킬 수 있다. 이 플랩은 ABS(안티록 브레이크 시스템) 및 ECU(엔진 제어 장치)와 같은 시스템으로부터 정보를 받아 작동하는 전용 제어 장치에 의해 관리된다. 이 장치는 차량 속도, 요 레이트, 횡가속도, 조향각, 스로틀 위치 등의 정보를 활용한다.[12] 이를 통해 상황에 따라 최소 항력 계수 또는 최대 다운포스를 달성한다.[5] 와이라의 디자이너 호라치오 파가니는 가변 항력 계수가 0.31에서 0.37 사이라고 언급했다.[13]

이 시스템은 코너링 시 "안쪽" 플랩(예: 좌회전 시 왼쪽 플랩)을 들어 올려 해당 측면의 다운포스를 증가시켜 차체 롤을 줄인다. 후면 플랩은 에어 브레이크 역할도 한다. 급제동 시에는 전면 서스펜션과 두 개의 후면 플랩이 모두 올라가 무게가 앞바퀴로 쏠리는 것을 막고, 코너 진입 시 차량의 안정성을 유지한다.[12] 라디에이터에서 나오는 공기는 보닛의 아치를 통해 차체 주위의 유선형 흐름에 영향을 주지 않는 각도로 배출된다. 전륜 뒤의 측면 공기 흡입구는 저압 영역을 만들어 다운포스를 발생시킨다.

작동 중인 와이라의 공기역학 플랩

3. 변형 차종

파가니 와이라는 다양한 변형 차종을 선보였다. 기본 모델 외에도 고성능 모델, 한정판 모델, 트랙 전용 모델 등 다양한 버전이 존재한다.

모델명공개 연도특징
와이라 카본 에디션 (Huayra Carbon Edition)2012년차체 전체 탄소 섬유 마감[47]
와이라 라 몬자 리사 (Huayra La Monza Lisa)2014년검은색 탄소 섬유 차체, 이탈리아 삼색기 줄무늬, 휠 색상 변경(은색→검은색)[47]
와이라 디나스티아 (Huayra Dinastia)2015년중국 시장 전용, 구룡벽 영감, 용생구자 장식, 테일 핀 등 특별 에어로 파츠, 블루/골드/레드/퍼플 카본[47]
와이라 730S 에디션 (Huayra 730S Edition)2015년파가니 와이라 트리콜로레 색상, 금색 휠, 이탈리아 삼색기 브레이크 캘리퍼 및 미러
와이라 펄 (Huayra Pearl)2016년검은색/파란색 탄소 섬유 차체, 변경된 전면 스포일러, 듀얼 리어 윙, 스노클형 에어 인테이크, 흰색 가죽 실내, 2016년 파리에서 대파[48]
와이라 퓨처라 (Huayra Futura)2016년블루와 블랙이 기조가 된 디자인
와이라 에르메스 에디션 (Huayra Hermes Edition)2016년파가니와 에르메스 공동 개발, 에르메스 에디션 오리지널 그릴 및 프런트 범퍼, 브라운 카본 바디 컬러
와이라 람포 (Huayra Lampo)2017년파가니와 가라지 이탈리아 커스텀사 공동 개발, 1954년 피아트 터비나 콘셉트 영감[49]
와이라 L울티모 (Huayra LUltimo)2018년루이스 해밀턴 우승 메르세데스-AMG "페트로나스 포뮬러 1" 경주차 기반, 은색/검정 카본/파랑 3색 톤, 노란색 브레이크 캘리퍼, 파란색 핀스트라이프 검정 합금 휠[47]
와이라 BC 마키나 볼란테 (Huayra BC Macchina Volante)2018년블루 카본 기반, 블랙 투톤 컬러, 프런트 에어 인테이크 주변 이탈리아 삼색기
와이라 로드스터 지아팔콘 (Huayra Roadster Gyrfalcon)2018년흰매(Gyrfalcon) 모티브, 흰색/카본 블랙/노란색 액센트, 차량 내 "Gyrfalcon" 각인, 가죽 도어 패널 옐로우 지아팔콘 그래픽 자수
와이라 BC 킹타스마 (Huayra BC Kingtasma)2019년다크 가넷 계열 컬러링, 보닛 양쪽 이탈리아 삼색기
와이라 로드스터 "빅 버드" (Huayra Roadster "Big Bird")2019년노란색 기반, 블랙 액센트, 뒤쪽 플랩 뒷면 왕관 마크
와이라 BC 슈퍼노바 (Huayra BC Supernova)2020년"오로로사" 바디 컬러, 레드/골드 에어로 파츠 및 디퓨저, "브론조 키아로" 휠 컬러, 다이아몬드 스파클 액센트, 블랙/골드/우드 인테리어
와이라 NC (Huayra NC)2022년와이라 BC 기반, 블루 카본 바디, 빨강/흰색 파츠, 블루 알칸타라/카본/레드 스티치 인테리어
와이라 다이나미카 EVO (Huayra Dinamica EVO)2023년브라운 바디 컬러, 블랙 라인, 골드/화이트 핀스트라이프, 프런트 캐나드 이탈리아 국기 3색, 골드/실버 스트라이프 스티어링 휠, 빨간색 미터
와이라 R EVO (Huayra R EVO)2024년서킷 전용, 코달룽가(롱 테일), 탈착 가능 루프, "파가니 V12-R EVO" 엔진(900마력), 6단 시퀀셜 MT



2017년 12월에는 Garage Italia Customs의 라포 엘칸과 협력하여 피아트 터비나 콘셉트에서 영감을 받은 후아이라 람포(Lampoit, 이탈리아어로 "번개")를 선보였다.[42]

2024년 7월에는 파가니 그란디 콤플리카치오니에서 개발한 후아이라 에피토메를 선보였다.[43]

3. 1. 와이라 로드스터 (Huayra Roadster)

와이라 로드스터


왼쪽


파가니 와이라를 베이스로 제작된 컨버터블 모델이다. 기존 모델보다 34마력 높은 764마력을 낸다. 2년간의 개발을 거쳐 2017 제네바 모터쇼에서 공식적으로 공개되었다.[18]

차량의 전체적인 외관이 변경되었으며, 가장 눈에 띄는 부분은 탈착식 루프(로드스터 이름의 유래)이다. 이 부분은 차량의 핵심 요소이기도 하다. 후면 디자인도 달라졌는데, 새로운 아이라인 형태의 고정 플랩이 디자인을 이어받아 테일 라이트에서 끝맺는다. 후면 엔진 커버도 로드스터 형태에 맞춰 새로운 모양을 갖추었으며, 효율적인 냉각을 위한 통풍구를 갖추고 있다. 휠은 독특하며, 차량을 위해 특별히 제작되었다. 오픈탑 차량에 장착하는 것이 불가능하고 무게를 유지하기 위해 쿠페의 걸윙 도어 대신 일반적인 도어가 적용되었다.

이 차량은 쿠페와 동일한 트윈 터보차저 M158 V12 엔진을 사용하지만, 6,200rpm에서 764PS의 총 출력과 2,400rpm에서 1000Nm의 토크를 낸다. 이 모든 힘은 Xtrac의 7단 자동 수동 변속기를 통해 뒷바퀴로 전달된다. 이 차량은 카본 싱크로너이저가 장착된 유압 및 전자식 활성화 시스템을 사용한다. 보쉬도 차량 제작에 기여했으며, 차량은 보쉬의 ECU 시스템을 사용한다. 무게는 70kg 더 가벼워져 총 1280kg으로 쿠페 버전보다 가벼운 최초의 로드스터가 되었다. 100대만 제작될 예정이며, 모두 이미 판매되었다.[18] 타이어 공급 업체는 피렐리이며, P-Zero 타이어를 사용한다. 타이어는 F1 레이싱 카의 타이어와 유사하게 흰색 좁은 윤곽선을 가지고 있다. 파가니는 또한 로드스터를 위해 카본 트라이액스라는 새로운 소재를 사용했는데, 이는 탄소 섬유 파워 밴드와 결합된 3축 유리 섬유 메쉬이다.

파가니는 이 차량이 1800lbs의 다운포스 또는 1.8G의 측면 가속도를 생성한다고 밝혔다. 이 수치는 아직 입증되지 않았지만, 사실이라면 파가니가 새로운 기록을 세우게 된다.[19]

3. 2. 와이라 BC (Huayra BC)

와이라 BC


2016년 제네바 모터쇼에서 공개된 와이라의 트랙 중심 버전이다. 파가니의 친구이자 최초의 파가니 고객이었던 고 베니 카이올라의 이름을 따서 명명되었다.

2017년 파가니 와이라 BC


와이라 BC는 표준 와이라의 6.0L 트윈 터보차저 V12 엔진을 개량하여 5900rpm에서 764PS의 출력과 2500-5600rpm에서 1000Nm의 토크를 낸다.[14] 건조 중량은 '카본 트라이액스'라는 새로운 소재를 사용하여 1218kg이다. 파가니는 이 소재가 일반 탄소 섬유보다 50% 더 가볍고 20% 더 강하다고 주장한다. 와이라 BC는 더 가벼운 티타늄 배기 시스템, 새로운 알루미늄 합금 휠, 그리고 내부를 간소화하여 제공된다. 타이어는 12가지 고무 컴파운드를 특징으로 하는 피렐리 P-Zero 코르사이며, 서스펜션과 위시본은 항공기 등급 알루미늄인 아비오날로 제작되었다. 와이라 BC는 또한 프론트 스플리터와 윙렛이 있는 새로운 프론트 범퍼, 더 깊어진 사이드 스커트, 그리고 대형 리어 윙과 함께 리어 범퍼 전체 너비에 걸쳐 뻗어 있는 에어 디퓨저를 갖추고 있다. 차는 선택 사양으로 루프 스쿠프를 장착할 수 있었다. 차의 모든 외부 구성 요소는 다운포스와 공기 저항을 최적화하는 데 사용된다. 와이라 BC는 Xtrac 7단 시퀀셜 수동 변속기를 사용한다. 파가니는 듀얼 클러치 변속기보다 40% 더 가볍기 때문에 싱글 클러치 기어박스를 고수했다.[15]

파가니는 와이라 BC 20대를 제작할 계획이었으며, 모두 판매되었다고 발표했다.[16][17] 그러나 실제로는 파가니가 약속한 20대가 아닌 30대를 생산하여 일부 소유자들을 불쾌하게 했다.

3. 3. 와이라 BC 로드스터 (Huayra BC Roadster)

와이라 로드스터 BC


2019년 7월에 출시된 와이라 로드스터 BC는 와이라 BC 로드스터로 잘못 불리기도 하는 로드스터의 트랙 지향형 버전이다.[20] 이 차는 BC에 있는 몇 안 되는 공기역학 부품을 공유하며, 802PS 출력과 774.5lbft 토크를 내는 6.0리터 트윈 터보차저 V12 엔진의 수정된 버전을 탑재했다. 로드스터에 사용된 7단 Xtrac 시퀀셜 기어박스는 싱글 클러치 방식이며, 동시대 듀얼 클러치 기어박스보다 35% 더 가볍다. 와이라 로드스터 BC의 무게는 1250kg으로, 쿠페보다 약간 더 무겁고, 건조 중량은 1218kg이다. 와이라 로드스터 (1280kg)보다 약 29.94kg 가볍다. 로드스터 BC의 모노코크는 무게를 줄이고 구조를 견고하게 유지하기 위해 탄소-티타늄 HP62 재질로 제작되었다. 로드스터 BC는 큰 고정식 리어 윙과 공기역학적 요소 덕분에 174mph에서 약 499.86kg의 다운포스를 생성한다고 한다. 가변형 액티브 에어로 요소 외에도, 티타늄 배기 시스템은 포뮬러 1 자동차의 블로운 디퓨저처럼 배기 가스를 언더플로어 요소 위로 분산시키기 위해 촉매 변환기에 플랩을 통합했다. 와이라 로드스터 BC의 생산은 40대 한정으로 이루어질 예정이다.[21][22]

3. 4. 와이라 이몰라 (Huayra Imola)

와이라 이몰라


이몰라는 이몰라 서킷(Autodromo Internazionale Enzo e Dino Ferrari)의 이름을 따서 명명되었으며 16,000km의 고속 테스트를 거쳤다. 838PS 및 1100Nm로 튜닝된 동일한 메르세데스-AMG V12 엔진을 사용하는 와이라의 가장 강력한 로드 변형이다.[62] 새로운 탄소 섬유 혼합 및 경량 페인트 적용과 같은 중량 절감 조치로 전비중량은 약 1246.02kg으로 감소했다.[63] 외부 변경 사항에는 대형 7섹션 디퓨저, 대형 루프 스쿠프, 상어 지느러미, 더욱 두드러진 사이드 스커트 및 통합 신호등이 있는 넓은 고정 리어 윙이 포함되어 있다.[64][65] 총 5대가 한정 생산되었으며, 그 중 한 대는 오라치오 파가니가 소유하고 있다.[66]

3. 5. 와이라 트리콜로레 (Huayra Tricolore)

프레체 트리콜로리 60주년을 기념하여 제작되었다.[67]

메르세데스-AMG 트윈 터보 6.0리터 V12 엔진을 사용하여 829마력 및 811 lb-ft의 토크를 낸다. 이는 표준 와이라 BC 엔진보다 38bhp 및 37lb-ft 더 높은 수치이다.[28] 로드스터 형태로만 제공되며, 로드스터 BC의 차체를 공유한다. 차체는 투명한 파란색 래커를 제외하고는 칠해지지 않았으며, 차체 상단에 코에서부터 뻗어 있는 빨간색, 흰색, 녹색 줄무늬가 특징이다. 실내에는 이탈리아 국기 줄무늬가 있는 흰색과 파란색 가죽 시트가 장착되어 있으며, 헤드레스트에는 트리콜로리 로고가 수놓아져 있다. 차량 앞부분에 장착된 피토관은 항공기에서 속도를 측정하는 데 사용되는 금속 측정 장치로, 트리콜로레만의 독특한 특징이다.[29]

3대 한정 생산되었고, 각 차량 가격은 5500000EUR (76억원)이다.[69][70][71] 실제로는 4대의 와이라 트리콜로레가 존재하는데, 3대는 고객용, 1대는 회사가 소유한 프로토타입이다. 2022년 초 현재, 첫 번째 고객 차량 두 대가 인도되었다. 한 대는 독일 슈투트가르트, 다른 한 대는 미국 위스콘신주 고객에게 인도되었다(댈러스의 파가니를 통해 인도).

3. 6. 와이라 R (Huayra R)

파가니 존다 R의 후속 모델로 2021년 3월에 온라인으로 공개되었다.[32] HWA AG가 처음부터 제작한 6.0 L 자연 흡기 V12 엔진인 "파가니 V12-R"을 사용하여 8,250 rpm에서 850PS의 출력과 5,500 rpm에서 8,300 rpm 사이에서 의 토크를 생성하며, 9,000 rpm에서 레드라인을 설정한다.[33] 기존 모델보다 120마력 더 높다.

이 모델에는 이 차량을 위해 새롭게 개발된 6단 시퀀셜 변속기가 탑재되었으며, 다양한 경량화 조치를 통해 건조 중량을 까지 낮추었다.[72][34]

파가니는 존다 R의 트랙 전용 버전 15대 한정 생산과 유사하게 와이라 R을 30대만 한정 생산할 계획이다.[35] 차량 가격은 260만 유로(약 330억원)이며, 세금은 별도이다.

3. 7. 와이라 코다룽가 (Huayra Codalunga)

2022년 굿우드 페스티벌 오브 스피드에서 공개된 와이라 코다룽가


2022년 6월 16일에 파가니는 포르쉐 917(호라치오 파가니가 가장 좋아하는 자동차)과 같은 1960년대 르망 경주차에 경의를 표하기 위해 와이라 코다룽가를 5대 한정판으로 출시했다.[73][36] 가격은 700만유로(세금 별도, 약 7360000USD)부터 시작하며, 5대 모두 공개 전에 판매되었다.[74][37] 이 차는 파가니 그란디 콤플리차치오니 특별 프로젝트의 결과물이다.[37]

3. 8. 와이라 이몰라 로드스터 (Huayra Imola Roadster)

2024 굿우드 페스티벌 오브 스피드에서 촬영된 이몰라 로드스터


2023년 11월 23일, 파가니는 파가니 이몰라의 컨버터블 버전이자, 와이라 R에서 영감을 받은 이몰라 로드스터를 공개했다.[38]

이몰라 로드스터는 메르세데스-AMG V12 6L 트윈 터보 엔진을 사용하여 5,600rpm에서 850PS(625kW, 838hp)의 출력과 3,600~5,600rpm에서 1100N*m(553lbf⋅ft)의 토크를 낸다.[39][40]

이몰라 로드스터는 8대만 생산될 예정이다.[41]

3. 9. 특별판

파가니는 와이라를 기반으로 다양한 한정판 및 특별판 모델을 제작했다.

2017년 12월에는 Garage Italia Customs의 라포 엘칸과 협력하여 피아트 터비나 콘셉트에서 영감을 받은 후아이라 람포(Lampoit, 이탈리아어로 "번개")를 선보였다. 이 모델은 "템페스타" 팩을 받아 전면 개구부가 더 커지고, 프론트 스플리터 및 사이드 실에 새로운 공기역학적 요소가 추가되었다.[42]

2024년 7월에는 파가니 그란디 콤플리카치오니에서 개발한 후아이라 에피토메를 선보였다.[43] 이 차량은 메르세데스-AMG에서 공급받은 6.0리터 트윈 터보차저 V12 엔진을 탑재하여 852마력 및 811lb-ft 토크를 내며, 6,700rpm까지 회전하며 7단 수동 변속기와 결합된다.[44][45]

3. 9. 1. 와이라 카본 에디션 (Huayra Carbon Edition)

2012년에 발표된 모델로, 차체 전체를 탄소 섬유로 마감했다.[47]

3. 9. 2. 와이라 라 몬자 리사 (Huayra La Monza Lisa)

2014년에 노멀 우아이라를 기반으로 제작된 모델이다. 검은색 탄소 섬유를 차체에 사용하고 이탈리아 삼색기 줄무늬가 중앙과 측면에 들어가 있다. 내부는 빨간색이며, 흰색 글씨가 새겨진 타이어를 장착하고 있다. 휠은 처음에는 은색이었으나(노멀 우아이라와 동일) 나중에 검은색으로 변경되었다.[47]

3. 9. 3. 와이라 디나스티아 (Huayra Dinastia)

2015년에 발표된 중국 시장 전용 모델이다. 당초 3대 한정이었지만, 2016년에 4번째 차량이 제조되었다. "디나스티아"는 "왕조"라는 의미로, 베이징의 자금성에 있는 구룡벽에서 영감을 얻었다고 한다. 용생구자(龍生九子)라는 중국 전설 속 생물이 각 차체에 장식되어 있다. 테일 핀 등의 특별 사양 에어로 파츠가 특징이다. 차량은 각각 블루 카본의 "Baxia(覇下)", 골드 카본의 "Yazi(睚眦)", 레드 카본의 "Chiwen(鴟吻)", 그리고 퍼플 카본(명칭 불명)으로 구성되어 있다.[47]

3. 9. 4. 와이라 730S 에디션 (Huayra 730S Edition)

2015년에 카 컬렉터 알레한드로 살로만에게 납차된 원 오프 모델이다. 파가니 와이라 트리콜로레를 본뜬 색상과 금색 휠이 장착되어 있다. 브레이크 캘리퍼는 이탈리아 삼색기로 도색되었으며, 미러 하단에도 트리콜로레가 들어가 있다.

3. 9. 5. 와이라 펄 (Huayra Pearl)

2016년에 영국의 자동차 딜러인 Refined Marques사를 통해 한 고객이 주문한 원 오프 모델이다. 검은색과 파란색 탄소 섬유 차체가 비쳐 보이며, 디자인이 변경된 전면 스포일러와 듀얼 리어 윙, 루프에는 독특한 스노클형 에어 인테이크가 설치되어 있고, 실내는 흰색 가죽으로 꾸며졌다.[48]

2016년 7월, 파리 시내에서 운전자의 운전 미숙으로 인해 충돌, 대파되었다.[48]

3. 9. 6. 와이라 람포 (Huayra Lampo)

Huayra Lampo


2017년에 파가니와 가라지 이탈리아 커스텀사가 공동으로 개발·제작한 원 오프 모델이다. 람포는 이탈리아어로 번개를 의미하며, 1954년 피아트 터비나 콘셉트에서 영감을 받았다.[49]

3. 9. 7. 와이라 L'울티모 (Huayra L'Ultimo)

루이스 해밀턴이 우승한 메르세데스-AMG "페트로나스 포뮬러 1" 경주차를 기반으로 한 원 오프 모델이다. 2018년에 납차되었다. 은색을 기본으로 검정 카본과 파랑의 3색 톤으로 마감되었으며, 노란색 브레이크 캘리퍼, 검정에 파란색 핀스트라이프가 더해진 합금 휠을 채용하고 있다.[47]

4. 미디어에서의 등장



파가니 와이라가 등장하는 비디오 게임 목록
게임 이름등장 모델
그란 투리스모 6와이라
포르자 호라이즌 4와이라 BC, 와이라
니드 포 스피드와이라
아스팔트 7: 히트와이라
아스팔트 8: 에어본와이라, 와이라 BC, 와이라 R, 이몰라
아스팔트 9: 레전드와이라 BC, 와이라 R, 이몰라
포르자 호라이즌5와이라 BC, 와이라, 존다 R, 존다 친퀘 로드스터, 와이라 R, 와이라


4. 1. 영화



빨간색과 검은색 와이라는 2014년 영화 ''트랜스포머: 사라진 시대''에서 KSI가 제작한 디셉티콘인 스팅어의 차량 모드로 등장한다.

  • EA는 2011년에 파가니 와이라에 대한 독점적인 비디오 게임 판권을 확보하여, ''니드 포 스피드'', ''쉬프트 2: 언리쉬드'', ''니드 포 스피드: 더 런''에 독점적으로 제공했다.[46] 이 라이선스는 2011년 12월 31일에 만료되었으며, 이후 다른 스튜디오의 여러 비디오 게임에 등장했다.

4. 2. 비디오 게임

게임 이름등장 모델
그란 투리스모 6와이라
포르자 호라이즌 4와이라 BC, 와이라
니드 포 스피드와이라
아스팔트 7: 히트와이라
아스팔트 8: 에어본와이라, 와이라 BC, 와이라 R, 이몰라
아스팔트 9: 레전드와이라 BC, 와이라 R, 이몰라
포르자 호라이즌5와이라 BC, 와이라, 존다 R, 존다 친퀘 로드스터, 와이라 R, 와이라


  • 빨간색과 검은색 와이라가 2014년 영화 ''트랜스포머: 사라진 시대''에 KSI가 제작한 디셉티콘인 스팅어의 차량 모드로 등장한다.[46]
  • EA는 2011년 파가니 와이라에 대한 독점적인 비디오 게임 판권을 확보하여 2011년 ''니드 포 스피드'', ''쉬프트 2: 언리쉬드'' 및 ''니드 포 스피드: 더 런''에 독점적으로 제공했다.[46] 이 라이선스는 2011년 12월 31일에 만료되었다. 이후 다른 스튜디오의 여러 비디오 게임에 등장했다.[46]

참조

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[3] 웹사이트 Pagani Huayra https://www.topgear.[...] BBC Studios Distribution 2019-04-17
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